Le projet d’aménagement de la RD7 adapté aux besoins des entreprises

Le projet Vallée Rive Gauche est une étape nécessaire pour accompagner la mutation économique du territoire du Val de Seine, identifié par la CCIP Hauts-de-Seine comme un territoire stratégique du développement alto-séquanais.

La RD7 et la Seine : un axe majeur du développement de l’Ouest parisien

Ce territoire bénéficie d’une situation géographique privilégiée à l’échelle métropolitaine, à l’intersection entre deux pôles économiques majeurs : le quartier central d’affaires de Paris La Défense et le pôle sud francilien de l’innovation.

De nombreux projets urbains se développent, tels que le trapèze et l’île Seguin à Boulogne-Billancourt, Meudon Campus, Meudon Village, les ZAC des Chartreux et des bords de Seine à Issy-les-Moulineaux.

Les quelques 2 millions de m² qui vont être construits sur le territoire du Val de Seine généreront plus de 40 000 emplois et 20 000 habitants supplémentaires. De telles évolutions démographiques sont de nature à modifier profondément les besoins de la population, en particulier en matière de mobilité.

Une requalification indispensable

Ainsi la RD7 est une infrastructure dont la requalification est indispensable pour répondre aux enjeux actuels et à venir de développement du Val de Seine. Elle présente aujourd’hui de nombreux dysfonctionnements : manque de fluidité du trafic automobile lié à la géométrie de l’infrastructure, faible qualité des espaces publics, problèmes de sécurité routière, effet de césure généré, notamment entre les villes qu’elle traverse et le fleuve,...

La CCIP Hauts-de-Seine est favorable au projet de requalification de la RD7 et de la valorisation des bords de Seine du Conseil général des Hauts-de-Seine. Ce projet propose une réponse adaptée aux besoins des entreprises et des salariés de Sèvres, Meudon, Issy-les-Moulineaux, Boulogne-Billancourt et Saint-Cloud dans le projet d’aménagement Vallée Rive Gauche:

> par la transformation de la RD7 en un boulevard urbain équipé de feux tricolores, mieux intégré dans le tissu urbain,

> par l'amélioration de la fluidité de la circulation automobile en proposant une infrastructure à quatre voies,

> par la sécurisation du site pour les piétons,

> par le développement des espaces publics paysagers le long de la voirie et des berges de la Seine.

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> Notre communiqué de presse concernant le projet (format PDF - 90ko)